Καύσιμα: η ΕΛΑΣ παραθέτει 6 λόγους για τους οποίους οι κυβερνητικοί πανηγυρισμοί είναι κοροϊδία

Η Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη κατηγορεί την κυβέρνηση ότι δεν προστατεύει την κοινωνική πλειοψηφία από την ακρίβεια, ειδικά στις τιμές των καυσίμων. Με ανακοίνωσή της παραθέτει έξι λόγους για τους οποίους, όπως υποστηρίζει, «οι κυβερνητικοί πανηγυρισμοί αποτελούν κοροϊδία».

1. Στις 22 Σεπτεμβρίου «εύκολες εξαγγελίες». Σήμερα κυβερνητική πολιτική. Η κυβέρνηση απέρριπτε τις προτάσεις της ΕΛΑΣ για φθηνότερα καύσιμα, λέγοντας ότι «ο λογαριασμός δεν βγαίνει». Τρεις εβδομάδες αργότερα, αύξησε τις επιδοτήσεις στην αντλία. Το ερώτημα που θέτει η Συμπαράταξη είναι αν τελικά βγήκε ο λογαριασμός ή αν κατέρρευσε το κυβερνητικό επιχείρημα, σημειώνοντας ότι οι «εύκολες εξαγγελίες» έγιναν κυβερνητικά μέτρα, αλλά εφαρμόζονται με το σταγονόμετρο.

2. Επιδότηση για 17 ημέρες. Ακρίβεια για ολόκληρο τον χειμώνα. Οι επιδοτήσεις στην αντλία, συνολικού κόστους 46 εκατ. ευρώ, λήγουν στις 31 Οκτωβρίου. Στη βενζίνη διαρκούν μόλις 15 ημέρες, με την ΕΛΑΣ να ρωτά τι θα γίνει από την 1η Νοεμβρίου και μετά. Η ανακοίνωση σημειώνει ότι η κυβέρνηση πανηγυρίζει για τα αυξημένα δημόσια έσοδα, ενώ η παρέμβασή της στις τιμές των καυσίμων τελειώνει πριν καν αρχίσει ουσιαστικά ο χειμώνας.

3. Κύριε Μαρινάκη, συνεννοηθείτε πρώτα με το υπουργείο Οικονομικών! Η ΕΛΑΣ αναφέρει ότι η κυβέρνηση επικαλείται διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια και περισσότερους δικαιούχους του επιδόματος θέρμανσης, όμως στις 13 Οκτωβρίου ο εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών, Όμηρος Τσάπαλος, είχε ξεκαθαρίσει ότι τα κριτήρια δεν αλλάζουν. Το ίδιο επιβεβαίωσε, σύμφωνα με την ανακοίνωση, και η ίδια η κυβέρνηση. Έτσι, αυξάνεται κατά 30% το επίδομα, όχι τα εισοδηματικά όρια, ενώ περίπου 4 στα 10 νοικοκυριά που θερμαίνονται με πετρέλαιο παραμένουν εκτός.

4. Τα 1,55 ευρώ το λίτρο δεν είναι επιτυχία, αλλά πανάκριβη θέρμανση. Τον Οκτώβριο του 2019 το πετρέλαιο θέρμανσης κόστιζε περίπου 1,05 ευρώ και τον Οκτώβριο του 2025 περίπου 1,13 ευρώ. Φέτος, ακόμη και με την επιδότηση, η ίδια η κυβέρνηση εκτιμά ότι θα φτάσει τα 1,55 ευρώ. Πρόκειται για τιμή σχεδόν 50% υψηλότερη από το 2019 και περίπου 38% από το 2025. Για 1.000 λίτρα, η διαφορά από τον στόχο της ΕΛΑΣ για 1,40 ευρώ σημαίνει επιβάρυνση 150 ευρώ. Η ανακοίνωση επικαλείται και στοιχεία της Eurostat, σύμφωνα με τα οποία το 18,1% των πολιτών αδυνατεί να κρατήσει επαρκώς ζεστό το σπίτι του, έναντι 8,8% στην ΕΕ. Για τα 1,35 ευρώ που προβάλλει ο κ. Μαρινάκης, η ΕΛΑΣ υποστηρίζει ότι δεν πρόκειται για τιμή στην αντλία, αλλά για εκτίμηση κόστους μόνο για όσους παίρνουν και επίδομα θέρμανσης.

5. Diesel και βενζίνη: προβάλλονται ξανά οι ίδιες εκπτώσεις. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα 20 λεπτά στο diesel και τα 10 λεπτά στην αμόλυβδη δεν συνιστούν νέα πρόσθετη ελάφρυνση. Στη βενζίνη, μάλιστα, το κράτος αναλαμβάνει πλέον την έκπτωση που προηγουμένως παρείχαν τα διυλιστήρια. Η ΕΛΑΣ μιλά για περισσότερη δημόσια δαπάνη, χωρίς ούτε ένα επιπλέον λεπτό έκπτωσης για τον καταναλωτή, χαρακτηρίζοντας αυτή την κίνηση κυβερνητική «νέα παρέμβαση».

6. Για τους καταναλωτές μετράνε τα λεπτά, όχι τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων. Με βάση την κοστολόγηση της ΕΛΑΣ, τα εκτιμώμενα έκτακτα κέρδη των δύο ομίλων διύλισης για το πρώτο εξάμηνο του 2026 φτάνουν τα 1,278 δισ. ευρώ. Η κυβέρνηση, όπως αναφέρει η ανακοίνωση, επικαλείται τη φορολόγηση του 2022, παραλείποντας ότι η έκτακτη εισφορά ήταν 33% και μπορούσε να εκπέσει ως φορολογική δαπάνη. Η Συμπαράταξη αναρωτιέται τι σχέση έχει η φορολόγηση του 2022 με τα νέα υπερκέρδη του 2026 και προτείνει πλαφόν στα περιθώρια διύλισης, έκτακτη φορολόγηση των νέων υπερκερδών, προσωρινή μείωση του ΕΦΚ, καθολική ελάφρυνση στην αντλία και πρόσθετη στήριξη των ευάλωτων.

Το πολιτικό συμπέρασμα, για την ΕΛΑΣ, είναι σαφές: όταν η ΕΛΑΣ πρότεινε μέτρα, η κυβέρνηση μιλούσε για «εύκολες εξαγγελίες», ενώ όταν αναγκάστηκε να υιοθετήσει μέρος της ίδιας λογικής, άρχισε τους πανηγυρισμούς. Όπως τονίζει η ανακοίνωση, ο λογαριασμός δεν βγαίνει για τα νοικοκυριά, αλλά για τα διυλιστήρια βγαίνει και περισσεύει, με την κοινωνία να πληρώνει την ακρίβεια, το κράτος να επιδοτεί τις υψηλές τιμές και τα υπερκέρδη να μένουν στο απυρόβλητο. Η κυβέρνηση, καταλήγει η Συμπαράταξη, έχει επιλέξει να προστατεύει τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων αντί να προστατεύει την κοινωνική πλειοψηφία από την ακρίβεια.

Πηγή: Politic.gr