Διαμαντής Γκολιδάκης: «Η Θεσσαλονίκη αφήνει πίσω της την εποχή της αναμονής και περνά στην εποχή της υλοποίησης»

«Με μικρά και μεγάλα έργα η Θεσσαλονίκη γίνεται ξανά πρωταγωνίστρια», σημειώνει ο βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας Διαμαντής Γκολιδάκης, στη λεζάντα της ανάρτησής του με την οποία παρουσιάζει το άρθρο του στο CNN Greece.

«Αφήνει πίσω της την εποχή της αναμονής και περνά στην εποχή της υλοποίησης. Ανακτά την αυτοπεποίθησή της, αξιοποιεί τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα και διεκδικεί τον ρόλο που της αξίζει», προσθέτει.

Στο άρθρο του ο κ. Γκολιδάκης υποστηρίζει ότι η Θεσσαλονίκη «έμαθε να περιμένει» και ότι οι Θεσσαλονικείς «έμαθαν να αντιμετωπίζουν κάθε νέα εξαγγελία με καχυποψία». Όπως γράφει, «αυτή η εποχή όμως ανήκει σταδιακά στο παρελθόν», καθώς τα τελευταία χρόνια η πόλη «έχει αρχίσει να κερδίζει τον χαμένο χρόνο».

Μετρό και συγκοινωνίες

Ως «πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα» αναφέρει το Μετρό. Η βασική γραμμή και η επέκταση προς την Καλαμαριά, επένδυση συνολικού ύψους 1,7 δισ. ευρώ, «αλλάζουν τον συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης». Με περίπου 150.000 επιβάτες ημερησίως, το Μετρό αποτελεί πλέον, όπως σημειώνει, βασικό πυλώνα των μετακινήσεων. Παράλληλα, περισσότερα από 500 λεωφορεία κυκλοφορούν στους δρόμους, εκ των οποίων 160 ηλεκτρικά.

Υγεία και πράσινο

Στον τομέα της υγείας, αναφέρει ότι αναβαθμίστηκαν τέσσερα νοσοκομεία και δώδεκα Κέντρα Υγείας, ενώ στο Νοσοκομείο Παπανικολάου δημιουργήθηκε νέα υποδομή για κυτταρικές και γονιδιακές θεραπείες, καθώς και για τα εργαστήρια της Αιματολογικής Κλινικής. Αναφέρεται επίσης στο Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά, στις παρεμβάσεις στο περιαστικό δάσος του Σέιχ Σου και στην επαναλειτουργία του Χαμζά Μπέη Τζαμιού (Αλκαζάρ) έπειτα από τέσσερις δεκαετίες.

Τα έργα που έρχονται

Για τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, ο βουλευτής αναφέρει ότι το Flyover, «έργο καθοριστικής σημασίας για την αποσυμφόρηση της πόλης», έχει ορίζοντα παράδοσης τα τέλη Μαΐου του 2027, η ανάπλαση της ΔΕΘ προχωρά με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030, το νέο Πανεπιστημιακό Παιδιατρικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης, δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, αναμένεται να λειτουργήσει το 2027, ενώ τέσσερις νέες σχολικές μονάδες μέσω ΣΔΙΤ προβλέπεται να παραδοθούν το πρώτο εξάμηνο του 2027. Την ίδια ώρα προχωρούν η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού άξονα Θεσσαλονίκης–Ειδομένης και η ανακαίνιση του ιστορικού σιδηροδρομικού σταθμού. Τέλος, επεκτείνεται ο 6ος προβλήτας του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, «ένα έργο που περιμέναμε για χρόνια» και που, κατά τον ίδιο, μπορεί να ενισχύσει τη θέση της πόλης στον διεθνή χάρτη των μεταφορών και του εμπορίου και να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας.

Καινοτομία και επενδύσεις

Ο κ. Γκολιδάκης υποστηρίζει ότι η Θεσσαλονίκη «δεν μπορεί να αρκείται στον ρόλο της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης της Ελλάδας» και ότι «έχει όλες τις προϋποθέσεις να εξελιχθεί σε πρωταγωνιστή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης». Στον τομέα της καινοτομίας αναφέρει το ThessINTEC, με χρηματοδότηση 31 εκατ. ευρώ, το ΕΚΕΤΑ, το AI Nucleus και την Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας, που, όπως γράφει, συγκροτούν «ένα οικοσύστημα με σημαντικές αναπτυξιακές δυνατότητες». Για τα νέα γραφεία της Deloitte στο λιμάνι, σημειώνει ότι αποτυπώνουν «την εμπιστοσύνη που δείχνει η επιχειρηματική κοινότητα στις προοπτικές της πόλης».

Τα «μικρά έργα»

Ο βουλευτής δίνει βάρος και στα λεγόμενα μικρά έργα, «εκείνα που μπορεί να μην καταλαμβάνουν τα πρωτοσέλιδα, αλλά κάνουν τη διαφορά για χιλιάδες ανθρώπους». Αναφέρει τη μεταλλική πεζογέφυρα που συνδέει τους Αμπελοκήπους με το ευρύτερο πολεοδομικό συγκρότημα και την αξιοποίηση του Κυβερνείου (Παλατακίου) στην Καλαμαριά ως χώρου κοινοβουλευτικών δράσεων και πολιτισμού, προσθέτοντας ότι είχε «τη χαρά να συμβάλει προσωπικά» και στις δύο πρωτοβουλίες. «Στην πολιτική τα μεγάλα έργα δείχνουν την κατεύθυνση μιας πόλης. Τα μικρά αποδεικνύουν πόσο κοντά βρίσκεσαι στις ανάγκες των ανθρώπων της», τονίζει.

«Κανείς δεν ισχυρίζεται ότι όλα έχουν γίνει»

Ο κ. Γκολιδάκης παραδέχεται ότι η Θεσσαλονίκη «έχει ακόμη ανάγκες, εκκρεμότητες και προβλήματα που απαιτούν λύσεις». Όπως σημειώνει, υπάρχει όμως «μια ουσιαστική διαφορά σε σχέση με το παρελθόν»: η πόλη «προχωρά με έργα που ολοκληρώνονται και με παρεμβάσεις που έχουν συγκεκριμένο σχεδιασμό και χρονοδιάγραμμα». Αυτή, καταλήγει, είναι «η μεγάλη αλλαγή που συντελείται τα τελευταία χρόνια με την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη».

Κλείνοντας, υπογραμμίζει ότι το ζητούμενο «δεν είναι απλώς να γίνει η Θεσσαλονίκη μια μεγαλύτερη πόλη», αλλά «να γίνει μια καλύτερη πόλη», για όσους ζουν σήμερα σε αυτήν και, κυρίως, «για τις γενιές που έρχονται».

Πηγή: Politic.gr